フレックスマスター
横浜ゴム製配管ジョイントです。
●特徴：
・配管のジョイント部には何ら加工がいりません。
・ねじ切りの必要もなく、フランジをとりつける手間もいらず、溶接するなどの加工がいりません。
・配管の振動を吸収します。
・フレックスカップリングには、弾力性のあるゴムガスケットが使われていますので、振動や騒音または流体の流れからおこるぶれ等がなくなります。
・スパナ1本で簡単にとりつけができます。
・狭い場所での取りつけや配管の混んでいる所でも容易にとりつけられます。
・配管が多少偏心してもジョイントできます。
・ゴムガスケットは伸縮性に富んでいるので配管の偏心は±4゜まで吸収します。 （バルジ加工していないものは従来どおり±2゜までです）
・配管のジョイント部には何ら加工がいりません。
・ねじ切りの必要もなく、フランジをとりつける手間もいらず、溶接するなどの加工がいりません。
・配管の振動を吸収します。
・フレックスカップリングには、弾力性のあるゴムガスケットが使われていますので、振動や騒音または流体の流れからおこるぶれ等がなくなります。
・スパナ1本で簡単にとりつけができます。
・狭い場所での取りつけや配管の混んでいる所でも容易にとりつけられます。
・配管が多少偏心してもジョイントできます。
・ゴムガスケットは伸縮性に富んでいるので配管の偏心は±4゜まで吸収します。 （バルジ加工していないものは従来どおり±2゜までです）
商品一覧
●規格表
| 商品名 | 型式 | サイズ | 適用管外径(mm) | 全長(L) | ネジサイズ |
|---|---|---|---|---|---|
| フレックスマスター M1600-038-0200 | M1600-038-0200 | 3/8 | 17.3 | 51 | M6 |
| フレックスマスター M1600-050-0225 | M1600-050-0225 | 1/2 | 21.7 | 57 | M6 |
| フレックスマスター M1600-075-0250 | M1600-075-0250 | 3/4 | 27.2 | 64 | M6 |
| フレックスマスター M1600-100-0288 | M1600-100-0288 | 1 | 34.0 | 73 | M8 |
| フレックスマスター M1600-125-0325 | M1600-125-0325 | 1-1/4 | 42.7 | 83 | M8 |
| フレックスマスター M1600-150-0350 | M1600-150-0350 | 1-1/2 | 48.6 | 89 | M8 |
| フレックスマスター M1600-200-0400 | M1600-200-0400 | 2 | 60.5 | 102 | M8 |
| フレックスマスター M1600-250-0650 | M1600-250-0650 | 2-1/2 | 76.3 | 165 | M10 |
| フレックスマスター M1600-300-0650 | M1600-300-0650 | 3 | 89.1 | 165 | M10 |
| フレックスマスター M1600-350-0650 | M1600-350-0650 | 3-1/2 | 101.6 | 165 | M10 |
| フレックスマスター Y6500-4-650 | Y6500-4-650 | 4 | 114.3 | 165 | M10 |
| 商品管理番号 | M1600 |
|---|---|
| サイズ | ●呼び径(B)：3/8～４” |
| 素材 | ●材質：冷間または熱間圧延鋼板 |
| 注意事項 | ●取付手順を誤ると抜け、漏れ等の危険が生じますのでご注意下さい。 |
| メーカー | 横浜ゴム |
| 特徴 | ●用途：継手 ・ブルドーザー、油圧ショベル、パイルドライバ、トラクター等の重機 ・油圧戻り装置、冷却水配管、エアー配管、潤滑油配管 ・トラック、バス等の大型エンジンの冷却水配管、燃料配管 ・船舶の船内一般配管（船内での溶接等作業不要） ・タンク車輌、ホッパー車輌、客車等の鉄道車輌 ・ポンプのサクションライン ・発電所の冷却水等配管 ・水処理工場、化学工場、パルプ工場等の配管 ・一般工場の水配管、エアー配管、電線配管 ・電線、光ファイバーケーブル保護管 ●流体：空気、水、油、粉体、その他 |
| 規格 | ●温度：-30℃～120℃（標準ガスケット） |
